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玻璃钢护栏价格和种类

来源: | 作者: | 时间:2019-07-04 11:08:54

    玻璃钢护栏价格和种类

    玻璃钢护栏价格和种类

    1、动工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观品质影响最大, 掌握好立柱定位放线的正 确方法至关重要,根据动工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设 了路缘石的铺修,在纵向(顺道儿方向)上是绝对平稳的,在横向(垂直于路方向) 是没有无论什么错位,而实际动工中并不是这样,路缘石的铺修在纵向和横进步与设 计是有误差的,假设只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方进步是不顺直的,安装护栏扳后,线形部分会显露出来凸凹面。在湖南长永高速公路上动工时,由于是 首次加入防撞护栏的动工,缺少经验,固然是严明按路缘石放线定位,但立柱 打入后,纵向线形非常不好,最后又重新校对,既消耗了人的劳力物力,又影响了动工进程度。通过摸索确定了这样的定位方法 玻璃钢护栏价格和种类:


(1)首先确定立柱的间距,以桥梁、通道、活动护栏口、立体交叉、平交为控 制点进行测距。立柱的间距分为 2m 和 4m 两种,2m 间距的为加强立柱,4m 间距的为平常的立柱,而实际动工中经常显露出来异形间距,所安装的护栏板称异形板,异 形板由于间距不牢稳,所以制造困难程度大,又影响工程,由于这个在确定立柱间距时尽可 能减少异形间距。如两座桥之间,要先测量两桥间距,看能否不显露出来异形间距, 假设显露出来异形间距,要确定把异形间距显露出来在哪一端,或中间,之后记录下桩号 及间距尺寸,以便专门制造异型护栏板;假设立柱间距有可能有不大于 25cm 的间 距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立 交桥匝道上放线定位,立柱间距实际尺寸要做到内收外放,但收和放的尺寸不要 超过 5mm,由于板是直的,而间距在路缘石上是曲线,间距尺寸放和收在这以后,护 栏板在安装时变得容易,并且线形好看平稳玻璃钢护栏价格和种类。


(2) 立柱纵向位置的确定:先在路缘石上用红石墨笔根据立柱间距划出横线,再用线绳和钉子顺道儿方进步放出一条线,反反复复调整线形,之后用红石墨笔在这条线 上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,在打入立柱时,严明按立柱距十字线中 心距离打入,这样就担保了立柱在纵进步的顺直度。


(3)柱的高度控制:立柱的顶面是否平稳,决定了护栏板顶面的平稳,立 柱高度是影响防撞护栏线形的最大因素。在最初的防撞护栏动工中,我们都是假 设路缘石绝对按预设标高,依照动工图纸,立柱顶面标高高出路缘石 70cm,打入第1根立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面 70cm 时,在打桩机导杆上记 录下桩锤的位置,以后每打一根立柱,当桩锤下落到记下的位置时就解释清楚立柱已经击倒位了。这样路缘石顶面的不公平稳就反映到立柱顶面,最后使得护栏板整体 不公平稳,由于立柱的高低校起来消耗功夫消耗时间,困难程度又大,我们又觉得合适而运用了下面控制立 柱顶面高度的方法,先以路面预设标高算出路缘石顶面预设标高,再根据立柱顶 面应高出路缘石顶面 70cm 算出立柱顶面标高,之后打入立柱时,对每根立柱进 行测量。但这样固然担保了立柱顶面平稳,但由于路面实际标高与预设标高之间 存在误差,并且误差较大,所以会显露出来一行立柱距路缘石顶面高度不绝对一样的现象,我们在郑州至新郑高速公路上动工时有这样放线的路段, 有的立柱顶面距缘石顶 面大于 70cm,有的小于 70cm,一样影响好看,并且这种方法比较繁乱琐碎。在后来 的动工中,我们找到了一种既简单又能担保护栏板线形的方法:首先用水平器对 每一个立柱位置的十字线进行水平测量(不需水平点,只测相对标高)。

 


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